Corpul autovehiculului izolat este componenta principală a camioanelor frigorifice, iar performanțele sale determină în mod direct performanța specială a camioanelor frigorifice. Structura unui corp de autovehicul frigorific are de obicei:
1. structura de umplere a plăcii rigide din polietilenă de tip schelet;
2. structura de spumare poliuretanică de schelet general;
3. Structură de spumare poliuretanică de spumare cu plăci mari;
4. Caroserie izolată combinată cu o placă deschisă "sandwich";
5. Corpul izolat al mașinii este lipit de panouri poliuretanice complet închise.
În modul de conectare mecanică, elementul de conectare și elementul conectat sunt în mare parte realizate dintr-un material metalic, ceea ce mărește masa mașinii și reduce încărcătura utilă a mașinii. Tipul de adeziv are nu numai forță mare, dar și forță uniformă, ceea ce reduce și calitatea caroseriei. Atunci când este montat mașina de poliester din plastic, produsă de KOGEL în Germania, este ușor să aplicați adezivul de înaltă rezistență la îmbinările plăcilor. Procesul este simplu și puterea este foarte fiabilă. Luați legătura între placa laterală și placa inferioară, ca exemplu, lățimea de conectare este de 100 mm, iar adezivul poliuretanic de înaltă rezistență este utilizat pentru lipire (rezistență la rupere până la 9N / mm2). Aderența pe metru poate ajunge la 9 * 10. N. Dacă se utilizează nituri de aluminiu rezistente la coroziune, forța nitului pentru fiecare diametru de 5 mm este de 3000N, iar distanța dintre niplu este de 100mm. Forța comună pe metru lungime este de numai 3 * 10 puterea a patra N, doar 1/30 din rezistența de lipire a adezivului.
Potrivit Organizației Internaționale a Sănătății, peretele interior al compartimentului unui vehicul care transportă alimente trebuie să fie din oțel inoxidabil. În trecut, peretele interior al camionului frigorific sau al autovehiculului izolat a fost în general fabricat din material FRP, iar fibra de sticlă, rășina și alte substanțe proaste au fost dăunătoare organismului uman și pot cauza poluarea secundară tuturor produselor alimentare. În mod similar, banda de etanșare pentru camioanele frigorifice pentru alimente trebuie să fie de asemenea din cauciuc siliconic, care este inofensiv pentru corpul uman și este strict interzis să fie făcut din cauciuc negru obișnuit. În prezent, pereții interiori și banda de etanșare a ușilor din compartimentele frigorifice au fost fabricate în țară prin materiale recunoscute la nivel internațional din oțel inoxidabil, PVC și cauciuc siliconic.