Cele mai vizualizate articole
Camioanele frigorifice aparțin industriei vehiculelor comerciale și sunt utilizate în prezent în principal pentru transportul mărfurilor stricate, alimente, medicamente, produse chimice, flori, fructe, băuturi reci, legume, carne și alte articole. Funcția principală este de a asigura prospețimea articolelor transportate.
În prezent, camioanele frigorifice sunt clasificate în camioane izolate, camioane frigorifice și camioane pentru păstrarea în stare proaspătă. Camioanele frigorifice sunt destinate în principal întreprinderilor de logistică cu lanț frigorific la scară largă, centrelor comerciale alimentare și fermelor de legume, alimente, produse lactate și întreprinderi de producție de băuturi reci; unele întreprinderi folosesc logistica lanțului rece pe tot parcursul procesului pentru a stabili o imagine de marcă, cum ar fi McDonald's; există și câțiva utilizatori individuali care cumpără și camioane frigorifice .
Producția anuală de alimente refrigerate și congelate crește cu aproximativ 10 la sută, iar cota de piață este relativ mai mare. Produsele din carne congelată cu creștere rapidă necesită transport frigorific. Se poate observa că proporția transportului cu lanțul de frig în transportul total va crește constant în viitor. În primele zile, vânzările de camioane frigorifice autohtone erau concentrate în principal în zonele de coastă precum Shanghai, Guangzhou și Shandong. Odată cu îmbunătățirea calității vieții, transportul din lanțul de frig se infiltrează treptat în regiunile centrale și vestice.
Camioanele frigorifice se confruntă cu mari provocări pe viitoarea piață. În prezent, tehnologia producătorilor autohtoni nu este matură. Pe de altă parte, prețul camioanelor frigorifice este, de asemenea, relativ ridicat, iar camioanele frigorifice mici sub 3 tone costă, de asemenea, aproximativ 200,000 yuani. Întreprinderile interne din lanțul frigorific sunt mici și nu au puterea de a-și extinde puterea de cumpărare. Costurile de licențiere și operare ale camioanelor frigorifice sunt mult mai mari decât ale camioanelor obișnuite. Camioanele frigorifice sunt compuse practic din șasiu, echipamente frigorifice și caroserie, iar profitul echipamentelor frigorifice este mult mai mare decât cel al caroseriei camionului. Cu toate acestea, echipamentele de refrigerare interne este încă depinde în principal de importuri, iar dacă consumatorii sunt dispuși să plătească pentru alimente din lanțul rece este, de asemenea, o problemă.
Potrivit sondajului, peste 150 de miliarde de tone de alimente refrigerate trebuie să fie transportate în China în fiecare an, iar întreprinderile din lanțul frigorific au început să construiască și să extindă depozitele frigorifice și să cumpere camioane frigorifice pentru a ocupa piața logistică a lanțului frigorific. De asemenea, țara și-a întărit stăpânirea asupra siguranței alimentelor în procesul de dezvoltare, iar industria lanțului de frig a primit, de asemenea, mai mult sprijin pentru a asigura siguranța alimentară. Guvernul a emis, de asemenea, multe politici pentru a reglementa și a încuraja dezvoltarea industriei de transport în lanțul de frig. Se crede că utilizarea camioanelor frigorifice va deveni din ce în ce mai populară în viitor.